UNpaved Cycles introduceert de Vedder32: titanium custom gravelbike op 32-inch wielen
Het Nederlandse merk UNpaved Cycles heeft de Vedder32 aangekondigd: een custom titanium gravelbike gebouwd rond 32-inch wielen. Dat wielformaat is ongebruikelijk in de gravelwereld, waar 700c en 650b de standaard zijn. De Vedder32 is daarmee een van de weinige productionele gravelbikes die dit formaat serieus neemt.
Vedder32 in het kort
De Vedder32 van UNpaved Cycles is een custom titanium gravelbike gebouwd op 32-inch wielen (ook leverbaar in 28 inch). Het frame is opgebouwd uit 3AL/2.5V en 6AL/4V titaniumlegeringen met 3D-geprinte details. De geometrie wordt volledig op maat afgestemd op de rijder. De fiets is beschikbaar met starre carbon voorvorken of specifieke gravel-geveerde voorvorken, en is ingericht voor kabelintegratie en bikepacking-bepakking. Een testexemplaar in maat M/L is beschikbaar in Wijchen.
Specificaties & beschikbaarheid
| Frame | UNpaved custom titanium (3AL/2.5V & 6AL/4V) met 3D-geprinte details |
| Wielmaat | 32 inch — 28 inch ook leverbaar |
| Geometrie | Volledig op maat afgestemd op de rijder |
| Opties | Starre carbon voorvorken of geveerde gravel-voorvorken, kabelintegratie, bikepacking-bepakking |
| Prijs & levering | www.unpavedcycles.com |
| Testfiets | Vedder32 maat M/L beschikbaar voor test in Wijchen |
Dit bericht is gebaseerd op een persbericht ontvangen op 29 juli 2026. Gravello heeft de fiets niet zelf getest.
Waarom 32-inch wielen op een gravelbike?
De gravelwereld kent twee dominante wielformaten: 700c (ETRTO 622 mm) en 650b (ETRTO 584 mm). Het 32-inch formaat (ETRTO 686 mm) is groter dan beide en komt oorspronkelijk uit de wereld van de randonneurfietsen en lichtgewicht toerfietsen.
Een groter wiel rolt makkelijker over obstakels zoals wortels, stenen en hobbels in de ondergrond. Bij gelijke bandbreedte biedt een 32-inch velg meer luchtvolume dan een 700c velg, wat lagere rijdrukken mogelijk maakt zonder het risico op stootlekken te vergroten. Op zachte Veluwse zandpaden of modderige Ardense boswegen geeft meer volume meer drijfvermogen.
Het nadeel is schaalbaarheid van het ecosysteem: banden en velgen voor 32-inch zijn minder breed beschikbaar dan voor 700c of 650b. Voor een custom titanium fiets met een uitgesproken gebruikersprofiel is dat een bewuste keuze, geen beperking.
Titanium als framemateriaal voor gravel
Titanium is in de gravelwereld een nichemateriaal dat een loyale aanhang heeft bij rijders die lang willen rijden op één fiets. De eigenschappen die het aantrekkelijk maken voor gravel:
- Titanium corrodeert niet en vraagt nauwelijks oppervlaktebehandeling
- De vermoeidheidsgrens van titanium is oneindig: het frame gaat technisch gezien een leven mee zonder te vermoeiden
- Titanium dempet trillingen van nature iets beter dan aluminium en vergelijkbaar met carbon bij gelijke wanddikte
- Krasjes en gebruikssporen maken titanium authenticer, niet minder waard
Het nadeel is prijs. Custom titanium frames beginnen doorgaans bij 2.500 euro voor het frame alleen. Prijsinformatie voor de Vedder32 vind je op unpavedcycles.com
Over UNpaved Cycles
UNpaved Cycles is een Nederlands merk dat zich richt op custom gravelbikes voor rijders die bewust kiezen voor een fiets buiten de gebaande paden. De Vedder32 is hun meest recente introductie. Een testfiets in maat M/L is beschikbaar in Wijchen.
Meer informatie via unpavedcycles.com
Fotografie: UNpaved Cycles
Tim Windt rijdt sinds 2015 op de weg en weet wat het is om jezelf te overschatten op een col in de Alpen. Toen hij de wereld rondom gravelbiken begon te ontdekken zag hij meteen een kans: een platform volledig gericht op de Nederlandse en Belgische gravelrijder bestond nog niet. Dat werd Gravello.
Meer informatie over Tim