De laatste 48 uur voor REBOUND: de checklist die je om 05:55 uur met vertrouwen de deur uitloopt
Het is vrijdagochtend. Je hebt nog 48 uur. Alles wat je nu nog doet of vergeet, bepaalt hoe zaterdag begint. Geen volgauto, geen vriend die je komt helpen, geen fietsenmaker om 05:45 uur. REBOUND op 30 mei 2026 begint precies om 06:00 uur vanaf jouw voordeur. Dit is alles wat er nog moet gebeuren, in de volgorde waarin je het doet.
De 48-uurs checklist in het kort
Donderdag 28 mei: carboloading starten, licht trainen of rusten, route doorlopen. Vrijdag 29 mei: grote fietscheck ’s ochtends, tassen inpakken ’s middags, elektronica laden en grote koolhydraatmaaltijd voor 22:00. Zaterdagochtend: wekker om 05:00, kleine snack, kleding aan, fiets buiten, vijf-puntencheck om 05:55 uur. Om 06:00 rijd je weg. Niets meer nadenken.
Donderdag 28 mei: rustig blijven en beginnen met laden
De meeste REBOUND-deelnemers denken dat de voorbereiding op vrijdag begint. Dat is één dag te laat voor het belangrijkste onderdeel: de voeding.
Carboloading begint 48 uur voor de start, niet de avond ervoor. Één groot bord pasta op vrijdagavond vult je glycogeenreserves niet volledig aan en kan je spijsvertering juist verstoren. De correcte aanpak is verspreiden: donderdag al beginnen met koolhydraten ophogen, zodat je darmen gewend raken aan de grotere hoeveelheden die vrijdag nog volgen. Een uitgebreide uitleg van de timing en hoeveelheden vind je bij carboloading voor wielrenners: hoeveel en wanneer (Duursport).
Concreet op donderdag 28 mei:
- Voeding: Verhoog de koolhydraten geleidelijk. Witbrood, rijst, pasta, bananen. Geen volkoren, geen grote hoeveelheden vezels.
- Training: Licht of helemaal niet. Een rustige uitrijbeurt van 45 minuten is prima. Geen intervallen, geen zware beklimmingen.
- Route: Laad de definitieve GPX op je GPS-computer. Loop de route één keer door op het scherm. Controleer of alle waypoints kloppen en of je stops logisch gepland zijn.
Controleer donderdag al welke winkels op jouw route open zijn op zaterdagochtend vroeg. Albert Heijn To Go bij stations opent op zaterdag doorgaans om 06:00 tot 07:00 uur. ALDI en Lidl openen om 07:00 tot 08:00 uur. Tankstations zijn 24/7 open en zijn in afgelegen gebieden vaak de enige optie. In de Belgische Ardennen open Carrefour pas om 08:00 tot 09:00 uur. Plan je stops op basis van de werkelijke openingstijden, niet op basis van wat je hoopt.
Vrijdag 29 mei: de dag die zaterdag bepaalt
Vrijdag is de meest kritieke dag van de voorbereiding. Alles wat je vrijdag vergeet of uitstelt, is zaterdagochtend te laat om op te lossen. Een fietsenmaker is op vrijdag bereikbaar. Om 05:30 uur op zaterdag niet.
De volgorde op vrijdag is niet willekeurig. Doe de fietscheck als eerste, terwijl je fris bent. Pak daarna de tassen in. Laad elektronica in de namiddag. Eet de grote koolhydraatmaaltijd voor 22:00.
Carboloading op vrijdag: 7 tot 10 gram per kilogram lichaamsgewicht
Dit is de zwaarste voedingsdag. Een rijder van 75 kilogram heeft op vrijdag 525 tot 750 gram koolhydraten nodig, verspreid over vijf of meer maaltijden. Dat klinkt als veel en dat is het ook. Verdeel het over ontbijt, tussendoor, lunch, tussendoor en avondmaaltijd. Geen grote vetten, geen volkoren producten, geen nieuw voedsel dat je niet kent.
De avondmaaltijd op vrijdag is niet alleen het carboloading-sluitstuk. Het is ook het functionele equivalent van je zaterdagochtendontbijt. Een start om 06:00 uur betekent dat een volwaardig ontbijt eigenlijk om 03:00 uur genuttigd moet zijn, twee tot drie uur voor de start. Dat is onrealistisch. De oplossing: eet vrijdagavond voor 22:00 uur een grote koolhydraatmaaltijd van witte rijst, witte pasta of wit brood. Zaterdagochtend eet je alleen een kleine snack om 05:00 uur.
Ik ontdekte dit principe te laat. Mijn eerste REBOUND at ik vrijdagavond normaal en probeerde zaterdagochtend om 05:15 uur een grote boterham naar binnen te werken. Halverwege de rit liep ik leeg op een moment waarop ik dat niet verwacht had. Niet omdat ik te weinig gels had, maar omdat mijn glycogeenreserves nooit goed gevuld waren geweest. Sindsdien is vrijdagavond de zwaarste maaltijd van het weekend.
De grote fietscheck: wat je controleert en hoe
Doe de fietscheck op vrijdagochtend, niet de avond ervoor. Dan heb je nog tijd om naar de dealer te gaan als iets niet klopt. Wat je per component controleert en wanneer je een monteur inschakelt, legt Fiets.nl uit in hun gids over de fietscheck voor een lange gravelrit.
| Component | Wat je controleert | Actie bij probleem |
|---|---|---|
| Banden | Snedes, droogtescheurtjes, zichtbare slijtage | Nieuwe band monteren |
| Tubeless sealant | Schud de band: hoor je sealant? Minimaal 50 ml aanwezig | Bijvullen via ventiel |
| Bandenspanning | Meet met digitale drukmeter, niet de pompwijzer | Oppompen naar correcte druk |
| Remmen | Remkracht testen, remblokken controleren op slijtage | Blokken vervangen bij de dealer |
| Ketting | Smerig of droog? Slijtage meten met kettingchecker | Smeren of vervangen |
| Schakeling | Schakel alle versnellingen door, voor en achter | Afstellen of dealer |
| Bouten | Stuurpen, zadelpen, remschijven | Nalopen met inbussleutel |
| Wielen | Slag in het wiel, spaakspanning voelen | Dealer of spaaksleutel |
| Lampen | Voor- en achterlicht geladen en werkend | Laden en testen |
| GPS-computer | Route geladen, firmware up-to-date | Route importeren, update uitvoeren |
Bij twijfel over de ketting of schakeling: bel de fietsenmaker op vrijdagochtend vroeg en vraag of je langs kunt komen. De meeste NL-fietsenmakers zijn vrijdag open tot 17:30 uur of later. Leg de situatie uit. Een ervaren monteur ziet in tien minuten of je ketting over datum is.
De GPS-accu: volledig laden is geen luxe
Een Garmin Edge 840 haalt bij navigatie circa 26 uur. Een Wahoo ELEMNT Bolt v2 haalt circa 15 uur. Bij een rit van 8 uur met navigatie, backlight en hoge verversingsfrequentie is een accu van 80 procent geen zekerheid meer. Laad alle elektronica op vrijdagmiddag volledig op: GPS-computer, telefoon, voor- en achterlicht en powerbank. Een powerbank van minimaal 10.000 mAh als backup is geen overkill. Een lege GPS-computer betekent navigeren op de telefoon, wat de telefoonaccu snel leegtrekt.
De paklijst: wat gaat in welke tas
Pak de tassen in op vrijdagmiddag, niet de avond ervoor. Vrijdagmiddag ben je helder. Vrijdagavond ben je moe en vergeet je dingen. Vrijdagavond controleer je alleen nog de lijst. Voor een compleet overzicht van reparatiemateriaal voor onderweg (12GO Biking) zie je precies wat in welke situatie onmisbaar is.
Achterzakken fietsshirt (drie zakken)
- Links: Gels voor de eerste twee uur, drie tot vier stuks.
- Midden: Telefoon, bankpas, minimaal 20 euro cash. Pin werkt niet overal in de Ardennen of op afgelegen tankstations.
- Rechts: Armstukken opgerold, lippenbalsem met SPF.
Frametas van 3 tot 5 liter
- Compact regenjack (Poray 5.000 of hoger), bovenin voor directe toegang bij regen.
- Reserveband in de juiste maat.
- Multitool met kettingpons.
- Twee CO2-patronen van 16 gram.
- CO2-inflator.
- Tubeless plugset.
- Twee bandenlichters.
- Minipomp als backup.
- Snacks voor de eerste helft van de rit: krentenbol, ontbijtkoek.
Kleine zadeltas van 5 tot 8 liter
- Powerbank van minimaal 10.000 mAh met laadkabeltje.
- Dunne reservehandschoenen.
- Klein EHBO-setje: pleister, pijnstiller, anti-blaarcrème.
- Extra sealant injectie van 30 ml.
- Noodgel.
Bovenbuistas of feed pouch
- Eerste voeding: banaan plus krentenbol voor de eerste 30 kilometer.
- Zonnebrandstick.
Ik pak mijn frametas altijd zo dat de eerste twee uur bovenin zitten. Regenjack, snack en CO2 zijn direct bereikbaar. Wat ik pas na kilometer 80 nodig heb, gaat onderin. Dat klinkt logisch maar ik deed het jarenlang omgekeerd. Halverwege een rit op je knieën staan om de reserveband uit de bodem van de frametas te graven is geen situatie die je wilt.
Zaterdagochtend: vijf punten en dan weg
De nacht voor REBOUND is geen nacht om goed te slapen. Dat weet je van tevoren. Accepteer het. Wie vrijdag alles heeft afgerond, heeft zaterdagochtend niets meer te doen dan vijf dingen controleren en wegrijden.
De tijdlijn van zaterdagochtend
- 05:00 uur: Wekker. Kleine koolhydraatrijke snack: een banaan, een boterham met honing of een gel. Niet meer. Je hebt vrijdagavond al gegeten.
- 05:10 uur: Kleding aan in de volgorde die je vrijdag al hebt klaargelegd. Basislaag, fietsshirt, bib, schoenen, windbody. Zonnebrandcrème op gezicht en nek.
- 05:25 uur: Fiets naar buiten. Tassen bevestigen en controleren of alles vastzit.
- 05:30 uur: GPS aan. Route actief. Strava of de REBOUND Strava Challenge starten.
- 05:55 uur: De vijf-puntencheck.
De vijf-puntencheck om 05:55 uur
- Bandenspanning: Knijp in beide banden. Voelt het goed? Zo niet, pomp bij. Je hebt je digitale drukmeter nog binnen.
- GPS aan en geladen: Scherm aan, route actief, accu-indicator zichtbaar. Meer dan 90 procent.
- Voeding in de zakken: Voel aan je achterzakken. Gels zitten er in. Bankpas en cash zitten er in.
- Telefoon in de buistas: Zit vast, scherm bereikbaar.
- Tassen vergrendeld: Alle ritten dicht, alle klittenband vast.
Om 06:00 uur rijd je weg. Niets meer nadenken. Alles is al geregeld.
Zet je Strava Challenge-koppeling vrijdag al klaar via rebound.cc, niet zaterdagochtend. Het koppelen van je Strava-account aan de REBOUND Challenge duurt twee minuten maar is niet iets dat je om 05:45 uur nog wilt uitzoeken.
📅 REBOUND 2026 Voorbereiding
Elke woensdag een nieuwe gids om jou klaar te stomen voor de 100 mijl gravel op 30 mei.
Deel 1 lezen
Deel 2 lezen
Deel 3 lezen
Deel 4 lezen
Deel 5 lezen
Veelgestelde vragen over de REBOUND-voorbereiding
Wanneer begin je met carboloading voor REBOUND?
Carboloading begint 48 uur voor de start, dus op donderdag 28 mei voor REBOUND 2026. Één grote maaltijd de avond ervoor is niet voldoende. Spreid de koolhydraten over donderdag en vrijdag, met het zwaartepunt op vrijdag: 7 tot 10 gram per kilogram lichaamsgewicht, verdeeld over vijf of meer maaltijden.
Hoe laat moet je ontbijten voor een start om 06:00 uur?
Een volwaardig ontbijt hoort twee tot drie uur voor de start binnen te zijn, dus om 03:00 tot 03:30 uur. Dat is onrealistisch. De praktische oplossing voor REBOUND: eet vrijdagavond voor 22:00 uur een grote koolhydraatmaaltijd als functioneel ontbijt-equivalent. Eet zaterdagochtend om 05:00 uur alleen een kleine snack: een banaan, een boterham met honing of een gel.
Welke punten check je op je gravelbike de dag voor een lange rit?
Controleer op vrijdag de volgende componenten: bandenconditie en sealantniveau, bandenspanning met een digitale drukmeter, remkracht en slijtage remblokken, kettingslijtage en smering, schakeling voor en achter, alle bouten (stuurpen, zadelpen, remschijven), wielen op slag en spaakspanning, lampen geladen en werkend, GPS-computer met route geladen en firmware up-to-date.
Een Garmin Edge 840 haalt circa 26 uur bij navigatie. Een Garmin Edge 1040 haalt circa 35 uur. Een Wahoo ELEMNT Bolt v2 haalt circa 15 uur. Bij een rit van 8 uur is een volledig geladen accu voldoende, maar bij extra backlight en hoge verversingsfrequentie loopt de accu sneller leeg. Neem altijd een powerbank van minimaal 10.000 mAh mee als backup.
Moet je cash meenemen voor REBOUND of is pinnen voldoende?
Neem minimaal 20 euro cash mee, bij voorkeur 30 tot 40 euro. Tankstations en kleine bakkers in afgelegen gebieden, met name in de Belgische Ardennen en op de Veluwe-randen, accepteren niet altijd pin. Cash is bij REBOUND geen optie maar een vereiste.
Welke supermarkten zijn open op zaterdagochtend vroeg voor REBOUND-stops?
Albert Heijn To Go bij grotere stations opent op zaterdag doorgaans om 06:00 tot 07:00 uur. ALDI en Lidl openen om 07:00 tot 08:00 uur. Tankstations zijn 24/7 open en zijn de meest betrouwbare vroege stop in afgelegen gebieden. In de Belgische Ardennen opent Carrefour doorgaans om 08:00 tot 09:00 uur. Controleer de exacte openingstijden op Google Maps voordat je de route definitief vaststelt.
Wat doe je als je tubeless sealant laag is de dag voor de rit?
Schud de band heen en weer. Hoor je sealant? Dan is er nog genoeg. Hoor je niets? Vul dan bij via het ventiel met minimaal 50 ml verse sealant. Doe dit op vrijdag, niet op zaterdagochtend. Je hebt dan nog tijd om de band rustig te laten afdichten en te controleren of er geen lucht ontsnapt.
Tim Windt rijdt sinds 2015 op de weg en weet wat het is om jezelf te overschatten op een col in de Alpen. Toen hij de wereld rondom gravelbiken begon te ontdekken zag hij meteen een kans: een platform volledig gericht op de Nederlandse en Belgische gravelrijder bestond nog niet. Dat werd Gravello.
Meer informatie over Tim
